異例の6月初の台風が通り過ぎて、台風一過の晴天になった。落ち着いてきたので、近くの真間川を見たら、かなり増水していていた。草の倒れ方をみると、夜のうちはもっと水量が多かったようだ。洪水になるかどうかのギリギリだった模様。洪水にならなくてよかった（治水対策の結果なんだろう）。
カテゴリー: Diary
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コンビニのゆで卵の値段が・・・
昼にコンビニでサンドイッチとゆで卵を買いにいった。ゆで卵の値段が１つ108円と高くなっていた。前は50円、60円とだんだんと値上がりしてきて、ついに100円代に。卵不足というのもあるけれど、物価の上がり方が厳しい。そう感じた昼だった。
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コクワガタを捕まえた
ドライブ先ではなく、家のすぐそばで。散歩しながら、クワガタでも捕まえにいきたいな、と思っていたところ、コクワガタを発見。普通のブロック塀に張り付いていた。なかなかの幸運だった。5月にクワガタ、やっぱりカブトムシと時期はずれる。ずっと前からなんだろうけれど、競合しにくくなっていて、自然は不思議だ。
見つけたコクワガタは、捕まえて、高タンパクの昆虫ゼリーを与えている。
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鋸山に登ってみた（車で）
いつもスルーしていた鋸山にいってきた。
内房の海沿いの道をドライブしていると、鋸山の鋸山登山自動車道の入り口があるのだが、ちょっと寂れた感じで入る車をみたことがなかったので、いつもスルーしていた。今回、初めて行ってみた。鋸山の山頂付近の駐車場の往復で1000円。行ってみると、なかなかの峠道感で、景色もいい。かなり満足のドライブコースだった。
それから、山頂の駐車場にとめて、日本寺に入って、ハイキング。天気もよかったので、東京湾が綺麗にみえた。絶景だった。岩を切り開いた切り通しのところも、趣きがあり楽しく、石仏も大きかった。ちょっと階段の傾斜がきついので、スニーカーは必須（サンダルで登っている人もいたが）。
子供のころ、親にしょぼい、楽しくない、とずっと言われていたので敬遠していた（百聞は一見にしかず、だ）。思っていたよりも、鋸山は楽しめた。パワースポットと言われるのもわかる気がした。
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道の駅 保田小にいってきた
ドライブで、最近は行っていなかった道の駅 保田小にいってきた。紫陽花も、もう綺麗に咲いていた。ドライブの寄り道としては、よいところだ。
それから、久しぶりに保田小の食堂で、煮あなご丼を食べた。前と比べると、ちょっとグレードダウン。そして味もダウンして、美味しくない。この中途半端な感じはなんだろうか。アジフライ定食のアジフライは美味しいままだったので、穴子だけ微妙になっているようだ。残念。
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Evernoteの「AIノートクリーンアップ」を試してみた
Eevernoteにβ版の「AIノートクリーンアップ」が搭載された。ノートの編集中に、おすすめされたので試してみた。
「AIノートクリーンアップ」を使うと、ノートのフォーマットを修正してくれるという。まずはテキストエディタからノートにコピペしたもので、きれいにフォーマットされるのかを試してみた。
結果は、さんざんだった。フォーマットをしようとした結果、中身がほぼ消えて、途中からリスト表示の、黒丸だけ表示されるという状態になった。何もフォーマットされていない状態のものを解析して、リッチテキストとして装飾するのは、まだ無理そうだ。
次に、自分で改行したり、テキストのフォーマットを変えて、自分の中でのメモの完成形にしてから、実行してみた。今度は、リッチテキストとしての装飾はされた。よくわからないところを太字にされたり、改行されたり、１つだけリストになったり、と、なんかとても見にくい状態になった。（そっと、Ctrl+Zで元に戻した）
Markdown形式で書いたテキストを、ノートに張り付けて、「AIノートクリーンアップ」を試してみたが、Markdownでマークアップされた書式には変換してくれない。むしろ、ぐちゃぐちゃな感じになった。
Evernoteの「AIノートクリーンアップ」は、まだまだ、これから。今は使えない機能だ。
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ChatGPTとGoogle Bardに同じ質問でプログラムを生成させてみた
ChatGPTとGoogle Bardに、同じ質問をして、プログラムを生成させてみた。（期待はしていないので、回答の検証はしていない）
少なくとも、ChatGPT の回答の方が見やすい。ちゃんとインデントはされているし、色分けもされているので、可読性が高い。それっぽく、モジュールのImportも行っている。 Google Bardは、読みにくい（そのうち、改善されるだろうか）。
あと、ぱっと見で分かるのは、ChatGPTは動作しそうな雰囲気がある。Google Bardは、動作しないということ。今後に期待だな。
↓ChatGPTの回答（あってるかどうかは検証していない）
↓Google Bardの回答（あってるかどうかは検証していない）
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いい天気
昨日の荒天はなんだったのか、というほど、今朝は心地よい暖かさで青空。いい散歩日和。
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Lenovo PC の工場出荷状態へのリカバリーがめんどくさい。
Windows11 ProにアップグレードしたPCで不具合が連発したので、初期化してWindows10 Proに戻すことにした。初期化手順をみると、Windowsの中からリカバリーする方法でやるようなので、実施した。
リカバリーされたのは、Windows11で、ユーザ領域も削除したが、OS上の不具合は残ったままだった。初期状態のWindows11でも不具合が発生したので、その状態に戻っただけで、Windows10でないと解消しない不具合については、残ったままだった。
工場出荷状態に戻すには、Lenovoのサポートサイトで、リカバリ―メディアの請求を行う必要があった。幸いにして、リカバリーイメージのダウンロード自体は、無料で即時可能だった。その際にLenovoのID登録は必要で、リカバリーメディアの請求のところからだと、エラーになり、先に別の場所から登録必要はあったが。
リカバリ―メディアは、めちゃくちゃサイズが大きくて、時間がかかった。こちら側のインターネット回線速度ではなく、ダウンロードサイト側の問題と思われる。ファイルサイズがいろいろとあって、500Mbps使っているときもあれば、ほぼインターネット回線を使わないときもあった。とても時間がかかった。ダウンロード後は、32GB以上のUSBメモリを差して、書き込む。これもとても時間がかかった。USB2.0のUSBメモリだったも影響しているのだろう。書き込み後のチェックも時間がかかり、リカバリーするまでの準備にとても時間がかかった。その間、作業にPCは使えないし、大変だった。
作成したUSBキーからの再セットアップも時間がかかる。いったい、いつ終わるのか、というくらい時間がかかる。HDDではなく、SSDなのだが、一部のソフトのセットアップで時間がかかる。ひどいものだ。
リカバリーをやってみると、日本のPCメーカー（といっても、PanasonicとVAIOしか知らないけれど）が、どれだけ便利かというのがわかる。ディスク上に復元メディアを持っているので、BIOS画面から工場出荷状態に簡単に戻せる。Windows上の回復オプションも使えるので、場合に応じて選択できる。LenovoのPCやSurfaceは、工場出荷状態に戻すために、イメージダウンロードして、USBメモリ（32GB以上）に書き込みして、USBブートさせて、リカバリする必要があった。この手間は大きい。Let’sNoteやVAIOの便利さに慣れすぎてて、ありがたみを忘れていた。日本メーカーの気の利いた対応はよい。
（ところで、NECのPCはどうなんだろうか？作っているのはLenovoだったような？）
PC運用のために、やっぱり、32GBのUSBメモリを持っておくことは必須。これは改めて実感。
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次期台湾高速鉄道も日本の新幹線ベースでよかった。
今、台湾高速鉄道は、N700系ベースの車両で保守パーツの問題でどうなるのかが心配だった。次世代の車両は、N700Sのベースで落ち着いたとのこと。
台湾高速鉄路がJR東海 N700S ベースの新幹線車両を2026年から導入、日立と東芝が12編成を受注
https://tetsudo-ch.com/12885474.htmlN700AからN700Sの間が8年くらい。今のN700Sのデビューが3年前。台湾のN700Sベースの車両が2026年のデビューと考えると、技術や運用とかは落ち着いているのだろうな。
